Η σειρά ZF-R με κινητήρα με ρυθμισμένο ρεύμα με μαλακό εκκινητή

Ελαφριά εκκίνηση με έλεγχο ρεύματοςείναι μια τεχνολογία που επιτυγχάνει ομαλή εκκίνηση του κινητήρα περιορίζοντας το ρεύμα εκκίνησης. Its core principle involves regulating the input current of the motor through power electronic devices (such as thyristors) to gradually increase it during the starting process until it reaches the rated valueΚατά την εκκίνηση, το ρεύμα περιορίζεται εντός ενός προκαθορισμένου ορίου για να αποφευχθεί η υπερβολική αύξηση του ρεύματος που θα μπορούσε να βλάψει το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας και τον εξοπλισμό.η μαλακή εκκίνηση αντικαθιστά αυτόματα τους θυρίστορες (οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει το έργο τους) με έναν επαγγέλτη παράκαμψης, παρέχοντας στον κινητήρα τη ονομαστική τάση για κανονική λειτουργία.

Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα

1. Χαμηλό ρεύμα εισόδου: Με τον περιορισμό του ρεύματος εκκίνησης, μειώνει αποτελεσματικά το ρεύμα κατά την εκκίνηση, προστατεύοντας το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας και τον εξοπλισμό.
2. Αδιάλειπτη άνοδος ροπής: Κατά τη διαδικασία εκκίνησης, η ροπή αυξάνεται ομαλά, προστατεύοντας τα μηχανήματα, τον εξοπλισμό και το προσωπικό της μετάδοσης.
3. Χωρίς βήματα ρύθμιση: Οι ηλεκτρονικοί μηχανοκίνητοι κινητήρες που ελέγχονται με ρεύμα χρησιμοποιούν διακόπτες ημιαγωγών ισχύος για την επίτευξη σταθερής ρύθμισης, επιτρέποντας συνεχή και σταθερή εκκίνηση του κινητήρα.
4. Προστατευτικές λειτουργίες: Εξοπλισμένο με πολλαπλά χαρακτηριστικά προστασίας, όπως προστασία από υπερστροφή, προστασία από υπερφόρτωση και προστασία από απώλεια φάσης, ενισχύει την αξιοπιστία και την ασφάλεια του συστήματος.

Σενάρια εφαρμογής

Οι ελεγχόμενοι με ρεύμα μαλακούς εκκινητές χρησιμοποιούνται ευρέως σε εφαρμογές όπου η ανάγκη για ρεύμα εκκίνησης είναι περιορισμένη, όπως:

• Βιομηχανική παραγωγή: Χρησιμοποιείται σε αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής, μεγάλους ανεμιστήρες, αντλίες και άλλο εξοπλισμό για τη μείωση των μηχανικών και ηλεκτρικών σοκ κατά την εκκίνηση.
• Κατασκευές κατασκευής: όπως ανελκυστήρες και συστήματα κλιματισμού, για τη μείωση του θορύβου εκκίνησης και την παράταση της ζωής του εξοπλισμού.
• Συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας: Εφαρμόζεται σε υποσταθμούς και γραμμές διανομής για την ενίσχυση της σταθερότητας του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας.
• Εγκαταστάσεις μεταφοράς: Σε κινητήρες για μετρό, ελαφρύ σιδηρόδρομο και άλλες μεταφορικές εγκαταστάσεις για τη μείωση της επίδρασης στο δίκτυο.

Τεχνική εφαρμογή

1. Έλεγχος του θυρίστορα: Χρησιμοποιεί την τεχνολογία ελέγχου φάσης του θυρίστορα για τη ρύθμιση της τάσης εισόδου του κινητήρα, επιτυγχάνοντας ακριβή έλεγχο του ρεύματος ρυθμίζοντας τη γωνία αγωγιμότητας του θυρίστορα.
2. Διανοητικοί αλγόριθμοι ελέγχου: Χρησιμοποιεί προηγμένους αλγόριθμους ελέγχου για να προσαρμόζεται ελεύθερα και χωρίς βήματα στο βέλτιστο ρεύμα εκκίνησης με βάση τις συνθήκες φόρτωσης και τα χαρακτηριστικά προστασίας του ρελέα δικτύου.
3. Έλεγχος μικροεπιλογιστών και διάγνωση σφαλμάτωνΔιοργανώνει διάγνωση σφαλμάτων πριν από την εκκίνηση στο κύριο κύκλωμα για τη βελτίωση της αξιοπιστίας του συστήματος.

Πλεονεκτήματα

• • Μειώνει την τάση κατά την εκκίνηση, προστατεύοντας τα στοιχεία του κυκλώματος.
  • Χαμηλώνει το ρεύμα εκκίνησης για να αποτρέψει την εκκίνηση του υπερ-ρεύματος.
  • Μπορεί να ενσωματώσει έλεγχο τρέχουσας κλειστής βρόχας για να εξασφαλίσει ομαλή εκκίνηση του κινητήρα.