Γιατί ένα VFD ενεργοποιείται σε υπερτάσεις κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης;

Έχετε παρατηρήσει ποτέ ότι ένας κινητήρας λειτουργεί κανονικά κατά την επιτάχυνση και σταθερή ταχύτητα λειτουργίας, αλλά το VFD ξεκινάειΥπερτάσειςΜόλις ο κινητήρας αρχίσει να επιβραδύνεται;

Γιατί συμβαίνει αυτό;

Όταν ένας κινητήρας λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, ο κινητήρας και το φορτίο του αποθηκεύουν μια ορισμένη ποσότητακινητική ενέργεια.

Κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης, το VFD μειώνει τη συχνότητα εξόδου και προσπαθεί να επιβραδύνει τον κινητήρα.

Ο κινητήρας μπορεί τότε να εισέλθειλειτουργία ανάκτησης πέδησης:

Μηχανική ενέργεια → Ηλεκτρική ενέργεια → Συνεχή λεωφορείο

Η αναγεννηθείσα ενέργεια ρέει πίσω στο DC λεωφορείο του VFD, προκαλώντας τηνΗ τάση του λεωφορείου συνεχούς ρεύματος αυξάνεται.

Εάν η τάση υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο του VFD,Λάθος υπερτάσης (OV)Συμβαίνει.

1️ ️ Αυξήστε το χρόνο επιβράδυνσης

Ο μεγαλύτερος χρόνος επιβράδυνσης επιτρέπει τη σταδιακή απελευθέρωση της αποθηκευμένης μηχανικής ενέργειας, μειώνοντας την ποσότητα της αναγεννηθείσας ενέργειας.

2️️ Χρησιμοποιήστε αντίσταση πέδησης

Για φορτία υψηλής αδράνειας,αντίσταση πέδησηςμπορεί να εξαλείψει την αναγεννηθείσα ενέργεια ως θερμότητα και να αποτρέψει την υπερβολική αύξηση της τάσης του συνεχούς ρεύματος.

Χρησιμοποιήστε μια μονάδα πέδησης ή ένα σύστημα αναγέννησης

Για εφαρμογές με συχνή ή έντονη πέδηση, όπως:

• Κράνοι
• Κεντρίφουγες
• Επαγγελματίες
• Μεταφορείς
• Στρογγυλοί
• Μηχανήματα μεγάλης αδράνειας

μια μονάδα πέδησης ήσύστημα αναγεννητικής ενέργειαςμπορεί να είναι πιο κατάλληλο.

4️ ️ Βελτιστοποίηση της καμπύλης επιβράδυνσης

Η απλή αύξηση του χρόνου επιβράδυνσης δεν είναι πάντα η καλύτερη λύση.ταχύτητα επιβράδυνσης, σταθερότητα και προστασία από υπερτάσεις.

Το φορτίο στέλνει ενέργεια πίσω στο VFD κατά την επιβράδυνση.

Η κατανόηση από πού προέρχεται αυτή η ενέργεια είναι το κλειδί για την επιλογή της κατάλληλης λύσης πέδησης.